Hur gick introduktionen till när du började som chaufför?
– Vi kom hit ett stort gäng och fick introduktion under några dagar. Vi gick igenom allmän fakta och bilarna som körs. Till en början fick vi åka med den utbildade personalen i malmbilarna. Vi åkte samma rutt som vi kör själva idag nu när vi är utbildade. Sedan fick man börja köra själv när handledarna beslutade att man var redo. Då börjar man med halvsvängar, kortare rutter med fler raster. Det var en bra start eftersom det var minskad stress. Sedan så småningom fick man börja köra helsvängar.


Vad tyckte du var bra?
– Jag kände ingen stress eftersom man fick mycket tid på sig. Jag känner en trygghet i att jag som chaufför bestämmer över körningen. Dessutom har vi även världens finaste utsikt från vårt “kontor”.


Hur var det att komma in i jobbet som chaufför?
– Jag har bara haft körkortet i två år men för mig var det var inte alls svårt. Jag kände mig trygg på grund av introduktionen. Jag började på vintern, den tuffaste tiden på året. Därför var det skönt att jag fick ta det i min takt. Jag tror inte att någon av oss tyckte att det var svårt att komma in i jobbet som chaufför.


Ni har nära kontakt med trafikledningen, hur fungerar det?
– Man ringer till dem om det är något problem eller om man har några frågor. Det är jättebra. Vi är i kontakt med dem hela dagarna. Utan trafikledningen skulle det inte funka. De håller reda på när vi ska köra och hjälper oss med alla problem.


90 ton är ett extremt ekipage, hur är det att köra malmbilarna i praktiken?
– Det är jättekul. Jag känner mig jättestolt. Det är det tyngsta som går på allmän väg i Sverige. Jag sökte mig hit just på grund utav det. Jag kände att det här var något jag ville prova. Det är det bästa jag har gjort!


Källa: Kaunis Iron