Oväntat hög kilometerskatt kan kosta skogsindustrin miljardbelopp

Anders Åkesson skriver i dag hos Aftonbladet om den tilltänkta kilometerskatten.

- Förslaget är uppåt väggarna tokigt och dessutom rakt igenom enbart fiskalt. För mig är det uppenbart att det enda syftet är att dra in pengar, mellan 8 och 10 miljarder, till Miljöpartiets satsningar på spårvagnar. Det är säkert kul för Miljöpartiet, men det är landsbygden, jobben och de gröna näringarna som får betala priset. Det är obegripligt hur Socialdemokraterna kunnat gå med på detta, säger Anders Åkesson.

Anders Åkesson menar att en kilometerskatt i första hand är en skatt på avstånd och överhuvudtaget inte borde införas. Nu talas det om skatter på uppåt 26 kronor milen för tunga lastbilar, jämfört med cirka 14 som initialt diskuterades.

- Det har länge funnits en oro runt kilometerskatten och nu när den ser ut att bli dubbelt så hög som befarad så utgör det ett stort hot mot jobb och företagande. Det kommer blir stora kostnadspåslag för alla transportberoende näringar och det är naturligtvis inte alls bra, säger Anders Åkesson.

I tidigare förslag var skogsindustrin undantaget från kilometerskatten. Det undantaget ser nu ut att försvinna, vilket lägger på kostnader i miljardklassen för skogsnäringen.

- Den stora skogsnäringen i Sverige kommer få problem att hantera denna miljardchock. Det är tusentals miljoner som man måste hämta igen någon annanstans, så sannolikt blir det höjda priser och försämrad konkurrenskraft för svenska företag. Att det i sin tur kommer kosta jobb är fullkomligt självklart, säger Anders Åkesson.

- Risken är att kilometerskatten blir direkt kontraproduktiv. Skogsnäringen försvagas och det blir dyrare för den som jobbar med skogen, som är en av nycklarna till en grön omställning för fordonsflottan. Det är otroligt feltänkt och jag hoppas regeringen förstår det. En skatt på avstånd, som det här faktiskt handlar om, är en skatt på landsbygden, säger Anders Åkesson.

Källa: Centerpartiet