Fortsatt tillväxt för Volkswagen-koncernen

2015-03-16

Volkswagens koncernchef Martin Winterkorn vid konceptbilen Sport Coupé Concept GTE - en sportig laddhybrid som presenterades på Genèvesalongen tidigare i mars.

Bild: Volkswagen Group Sverige
Volkswagens koncernchef Martin Winterkorn vid konceptbilen Sport Coupé Concept GTE - en sportig laddhybrid som presenterades på Genèvesalongen tidigare i mars.

Koncernchef Martin Winterkorn: ”Vårt mål för budgetåret 2015 är att koncernen ska fortsätta att växa vad gäller volym, försäljningsintäkter och rörelseresultat”
•Volkswagens effektivitetsprogram har fått en bra start
•Rörelseresultatet, inklusive joint ventures i Kina, ökade till nästan 18 miljarder euro under 2014

Volkswagen-koncernen klarade tillväxtmålen för budgetåret 2014, trots viss svaghet på några marknader, instabila valutakurser och en osäker global ekonomi.
– Vi såg till att 2014 blev ännu ett framgångsrikt år. Sedan 2007 har vi skrivit en imponerande stadig framgångshistoria. Volkswagen-koncernen står för verkligt värde och tillförlitlighet i en osäker värld, kommenterade koncernchef Martin Winterkorn när företagets ekonomiska resultat för 2014 presenterades i Berlin torsdagen den 12 mars.

Winterkorn meddelande att koncernen siktar på att växa ytterligare i år:
– Under 2015 vill vi bli bättre i alla avseenden och ta nästa kliv mot toppen.

Enligt Winterkorn har Volkswagen-koncernen tre lönsamma hörnstenar i form av affärsområdena personbilar, kommersiella transportfordon/Power Engineering och finansiella tjänster samt tolv spännande varumärken. Koncernen har över 46 000 innovativa utvecklare och 10 000 IT-specialister att luta sig emot, nödvändig likviditet och robust finansiell ställning samt en strategi som har visat sitt värde även i svårare tider.
– Vi kommer att använda oss av dessa styrkor. Under 2014 spenderade vi 11,5 miljarder euro på forskning och utveckling, vilket är mer än något annat företag i världen, sa Winterkorn.

Han nämnde framtidsområdena elektrisk mobilitet och digitalisering som exempel. Redan idag har Volkswagen-koncernen bilindustrins största sortiment av elbilar, från helelektriska bilar som e-up! och e-Golf, via laddhybrider som A3 e-tron, Golf GTE, Passat GTE, Panamera E-Hybrid och Cayenne S E-Hybrid, till banbrytande teknikkoncept som XL1 och Porsche 918 Spyder. Ett annat exempel är automatiserad körning.
– Vi kommer att vara bland de första att lansera den här tekniken, med Audi och Volkswagen, sa Winterkorn.

När det gäller digitaliseringen siktar koncernen på att alla nya bilar ska ha mobil uppkoppling år 2020. Winterkorn påpekade att ”som koncern har vi redan den största mobilt uppkopplade fordonsflottan i världen”. Andra framtida nyckelområden inom digitaliseringen är uppkopplingen av ”Industry 4.0”, som drivs av koncernens anläggningar, exempelvis genom bruket av 3D-skrivare eller samarbete mellan människa och robot. Intelligenta IT-tjänster, från interna kundanalyser till innovativa affärsmodeller för allt som rör bilen, är ett annat exempel.

Effektivitetsprogrammet: möjligheter till förbättringar har identifierats

I en kommentar till effektivitetsprogrammet som förra året sjösattes för Volkswagen Personbilar, sa Winterkorn:
– Programmet har fått en mycket bra start. Vi har identifierat möjliga förbättringar som motsvarar ungefär hälften av målet på fem miljarder euro. Vi förväntar oss en vinst på en bra bit över en miljard euro för innevarande år.

Det globala utnyttjandet av fabrikerna kommer till exempel att optimeras, modeller som inte längre efterfrågas eller motsvarar förväntningarna läggs ner, konstruktioner som inte längre levererar ett verkligt mervärde kommer att reduceras och slutligen kommer intäktsalternativen att stärkas.
– Vårt ”Future Tracks”-program förbereder inte bara koncernen för morgondagens tekniska förändringar inom bilindustrin. Det lägger framför allt grunden för långsiktig ekonomisk framgång och för framtida Volkswagen-generationer. Med andra ord är ”Future Tracks” vår kompass för hållbarhet och lönsamhet – kort sagt, kvalitativ tillväxt, sa Winterkorn.

CFO Hans Dieter Pötsch var också nöjd med 2014.
– De senaste årens framgångar har gett oss en stark position på marknaden. Vi är väl rustade att hantera de globala bilmarknadernas varierande utveckling. Vi är medvetna om våra styrkor och vi arbetar ständigt på att utveckla dem. Här syftar jag särskilt på vår unika varumärkesportfölj, vårt breda modellsortiment med innovativa och miljöeffektiva koncept, vår närvaro på alla större världsmarknader och vårt omfattande utbud av finansiella tjänster.

Koncernens siffror för 2014

Leveranserna ökade med 4,2 procent förra året, till över 10,1 miljoner fordon (2013: 9,7 miljoner). Volkswagen-koncernens försäljningsintäkter ökade med 2,8 procent, till 202,5 miljarder euro (197,0 miljarder euro). Koncernens rörelseresultat ökade med 1 miljard euro till 12,7 miljarder euro.

Koncernens leveranssiffror inkluderar även fordon som såldes av joint ventures i Kina. Volkswagen sålde 3,7 miljoner fordon i Kina förra året, vilket är 12,4 procent fler jämfört med året innan. Däremot ingår inte kinesiska joint ventures i koncernens försäljningsintäkter och rörelseresultat. Deras verksamheter har alltid redovisats i det ekonomiska resultatet enligt kapitalandelsmetoden och ingår därför inte i koncernens rörelseresultat. Deras andel av rörelseresultatet ökade med över 20 procent, till cirka 5,2 miljarder euro (4,3 miljarder euro). Som koncern skulle det teoretiska rörelseresultatet, inklusive kinesiska joint ventures, uppgå till nästan 18 miljarder euro.

Förra årets ekonomiska resultat ökade till 2,1 miljarder euro (0,8 miljarder euro). Totalt uppgick Volkswagen-koncernens vinst före skatt till cirka 14,8 miljarder euro (12,4 miljarder euro). Vinstmarginalen före skatt ökade från 6,3 procent till 7,3 procent. Koncernen har därmed tagit ett tydligt steg mot målsättningen att generera långsiktig avkastning på försäljning med över 8 procent, enligt ”Strategy 2018”. Koncernens vinst efter skatt var 11,1 miljarder euro (9,1 miljarder euro).

Med tanke på företagets fortsatta framgångar kommer styrelsen och styrelseordförande att till årsmötet den 5 maj 2015, föreslå en ökning av utdelningen med 20 procent, till 4,80 euro (4,00 euro) per stamaktie och 4,86 euro (4,06 euro) per preferensaktie.

Avkastningen på investeringen för fordonsdivisionen var 14,9 procent (14,5 procent), vilket ligger en bra bit över minimiavkastningen på investering, som är 9 procent. Avkastningen på eget kapital före skatt inom avdelningen finansiella tjänster minskade till 12,5 procent (14,3 procent). Det här var främst ett resultat av högre kapitalkrav och tillhörande starkare kapitalresurser, samt ständig press på marginalerna.

Nettolikviditeten inom fordonsdivisionen förblev sund, med 17,6 miljarder euro i slutet av december 2014 (16,9 miljarder euro), till stor del på grund av ett högt nettokassaflöde på 6,1 miljarder euro (4,4 miljarder euro). Det här ger koncernen den finansiella stabilitet och flexibilitet som krävs för att behålla en lönsam tillväxt och fortsätta den systematiska implementeringen av Strategy 2018.

Förhållandet mellan investeringar i anläggningstillgångar och försäljningsintäkter för fordonsdivisionen ökade med 0,2 procentenheter till 6,5 procent. Volkswagen blir därmed kvar på en konkurrenskraftig nivå, inom målkorridoren på 6-7 procent. Förutom produktionsanläggningarna investerade Volkswagen främst i expansion och i miljöeffektiv teknik såsom elektriska drivsystem och modulära verktygslådor.

Varumärken och affärsområden

Volkswagen Personbilar genererade försäljningsintäkter på 99,8 miljarder euro (99,4 miljarder euro) under 2014, upp 0,4 procent jämfört med tidigare år. Rörelseresultatet påverkades negativt av lägre försäljning på den nedåtgående sydamerikanska marknaden, en minskad efterfrågan i Ryssland på grund av krisen, de sämre valutakurserna – särskilt under första halvan av året – och större investeringar i ny teknik. Rörelseresultatet minskade med 417 miljoner euro på årsbasis, till 2,5 miljarder euro (2,9 miljarder euro). Rörelseavkastningen på försäljningen var 2,5 procent (2,9 procent). Den positiva försäljningsutvecklingen och vinsterna för joint ventures i Kina är inte inkluderade i dessa siffror.

Audis försäljningsintäkter, 53,8 miljarder euro (49,9 miljarder euro), översteg föregående års siffror med 7,8 procent, främst på grund av den positiva försäljningsutvecklingen. Rörelseresultatet ökade till 5,2 miljarder euro (5,0 miljarder euro). Resultatet påverkades positivt av högre volymer och besparingar på materialkostnader, medan direkta investeringar i nya produkter och tekniker, samt utbyggnad av det internationella produktionsnätverket, fick negativ inverkan. Varumärket genererade en rörelseavkastning på försäljningen på 9,6 procent (10,1 procent).

ŠKODA genererade försäljningsintäkter på 11,8 miljarder euro (10,3 miljarder euro) under 2014, upp 13,9 procent jämfört med tidigare år. Volym- och mixeffekter samt en förbättring av materialkostnaderna ledde till en ökning av rörelseresultatet, till 817 miljoner euro (522 miljoner euro). Rörelseavkastningen på försäljningen ökade till 7,0 procent (5,1 procent).

SEAT genererade försäljningsintäkter på 7,7 miljarder euro (6,9 miljarder euro) under 2014. Rörelseresultatet förbättrades med 25 miljoner euro, till -127 miljoner euro. Resultatet påverkades positivt av mix- och volymeffekter samt en förbättring av materialkostnaderna, samtidigt som högre utvecklingskostnader för nya produkter fick en delvis motverkande effekt.

Bentley genererade försäljningsintäkter på 1,7 miljarder euro under 2014, och överskred föregående års siffror med 4,0 procent. Det positiva försäljningsresultatet motverkades delvis av negativa mix- och valutakurser, vilket innebär att rörelseresultatet bara växte högst marginellt, till 170 miljoner euro (168 miljoner euro). Rörelseavkastningen på försäljningen var 9,7 procent (10,0 procent).

Porsche genererade försäljningsintäkter på 17,2 miljarder euro (14,3 miljarder euro) under 2014, en ökning med 20,1 procent. Trots högre utvecklingskostnader för ny teknik, omfattande åtgärder för att minska CO2-nivåerna och högre fasta kostnader för utvecklingen av erforderlig infrastruktur för Macan, ökade rörelseresultatet till 2,7 miljarder euro (2,6 miljarder euro) till följd av volymrelaterade faktorer. Rörelseavkastningen på försäljning uppgick till 15,8 procent (18,0 procent).

Försäljningsintäkterna för Volkswagen Transportbilar nådde 2014 föregående års nivå, med 9,6 miljarder euro (9,4 miljarder euro). Rörelseresultatet ökade med 12,5 procent till 504 miljoner euro (448 miljoner euro), till följd av positiva mixeffekter och besparingar på materialkostnadssidan.

Scania genererade försäljningsintäkter på 10,4 miljarder euro (10,4 miljarder euro). Rörelseresultatet uppgick till 955 miljoner euro (974 miljoner euro). Ökad efterfrågan på service har haft en positiv effekt, medan volymer strax under föregående års nivå fick negativ effekt. MAN genererade försäljningsintäkter på 14,3 miljarder euro (15,9 miljarder euro), vilket gav ett rörelseresultat på 384 miljoner euro (319 miljoner euro). Ökningen beror till stor del på affärsområdet Power Engineering, som noterade projektspecifika beredskapsreserver från föregående år.

Volkswagen Financial Services genererade ett rörelseresultat på 1,7 miljarder euro (1,6 miljarder euro) under 2014. Divisionen tecknade 4,9 miljoner nya finansierings-, leasing-, service- och försäkringsavtal runt om i världen, en ökning med 15,6 procent.

Lovande start på 2015

Volkswagen-koncernen fick en lovande start på 2015. Under de första två månaderna levererades 1,5 miljoner personbilar och lätta lastbilar samt lastbilar och bussar över hela världen. Det här motsvarar en ökning med 1,6 procent på årsbasis.
– Vårt uttalade mål för budgetåret 2015 är att koncernen ska fortsätta växa både volymmässigt och i termer av försäljningsintäkter och rörelseresultat. Vi förväntar oss att leveranserna ska öka någorlunda under hela 2015, trots den fortsatt utmanande marknadssituationen, sa Martin Winterkorn med hänvisning till kommande produktinitiativ.

I år kommer Volkswagen-koncernen att lansera 50 nya modeller, uppföljare och uppgraderingar. Här ingår nyckelmodeller som nya Volkswagen Touran, Audi Q7 och Audi A4, Porsche 911 och Porsche Boxster Spyder, ŠKODA Superb och SEAT Ibiza, samt nya Caddy och nya T6 från Volkswagen Transportbilar.

Den svåra marknadssituationen, hårda konkurrensen, ränte- och valutakursernas instabilitet samt fluktuerande priser på råmaterial är utmaningar. Man väntar sig positiva effekter av det effektivitetsprogram som genomförs av samtliga varumärken och, i allt högre grad, från de modulära plattformarna.

Beroende på de ekonomiska förhållandena väntar sig Volkswagen att 2015 års försäljningsintäkter för koncernen och affärsområdena ska öka upp till 4 procent över föregående års siffror. Men den ekonomiska utvecklingen i Latinamerika och Östeuropa måste övervakas kontinuerligt.

I termer av koncernens rörelseresultat förväntar sig Volkswagen en rörelseavkastning på försäljningen med mellan 5,5 och 6,5 procent för 2015, på grund av den utmanande ekonomiska miljön. För divisionen finansiella tjänster kalkylerar koncernen med ett rörelseresultat på föregående års nivå.
– Vi är medvetet lite mer försiktiga – trots fina siffror har vi alltid ett bra grepp om verkligheten, sa Winterkorn, och tillade:
– Ni känner väl oss: vi är aldrig nöjda med att bara göra minsta möjliga. Vårt uttalade mål för budgetåret 2015 är att koncernen ska fortsätta växa både volymmässigt och i termer av försäljningsintäkter och rörelseresultat. Disciplinerad kostnads- och investeringskontroll samt kontinuerlig processoptimering är fortsatt integrerat i Volkswagen-koncernens Strategy 2018.

Källa: Volkswagen Group Sverige AB

Tipsa en vn Skriv ut

Hexagon lanserar AEON – en humanoid robot för industriellt bruk

Med branschledande expertis inom mätteknologi, AI och autonoma system lanserar Hexagon nu en avancerad humanoid robot som ska påskynda nästa generations autonomi.

AEON kombinerar...
Läs mer

Annons:

Saabs spanings- och ledningsflygplan GlobalEye

Saab redo att erbjuda GlobalEye till Kanada

Saab meddelade idag på den kanadensiska försvarsmässan CANSEC att bolaget står redo att erbjuda GlobalEye till Kanada inom ramen för landets program för anskaffning av...

Fortsatt tillväxt för Volkswagen-koncernen

Hexagon lanserar AEON – en humanoid robot för industriellt bruk

Saab redo att erbjuda GlobalEye till Kanada

SPM Instrument introducerar övervakning av knivkondition i flishuggar

Empack and Logistics & Automation 2025 – A Shared Meeting Place for the Future of Packaging and Logistics

Revolutionerande GFD och GFD mini förenklar hanteringen av fixturlösningar

Nu lanserar MAQ vibrationsdämpande verktyg för fräsning - STMD teknikenöverlägsen även inom fräsning

Fredrik leder Lindabs satsning mot tillverkningsindustrin

Mobil Pyrotec HFD-U 46 – Brandsäker hydraulvätska med FM Global Approval Standard 6930 för krävande industrimiljöer

Äntligen dags – gruvan tar plats i rutan

NVIDIA för industrin

Hydroscand lanserar Endurance Moly – högpresterande smörjfett för extrema miljöer

Elmia och Plastmaskingruppen (PMG) tecknar långsiktigt samarbetsavtal för att stärka Nordens plast- och gummiindustri

Skyddar ni er från farliga partiklar och ämnen på arbetsplatsen?

Investerar i talang: CEJN:s tillvägagångssätt för att möta den växande efterfrågan på att få in fler i tillverkningsindustrin

Första miljövarudeklarationen för ventilationskanaler av återvunnet stål

Arctic Paper Grycksbo lägger stororder från SPM

Hydroscand lanserar TruckVac – flexibel materialtransportslang

Oavbrutet flöde med SMC:s nya clamp-on flödesmätare

Radon under jord – mätmetoder och gränsvärden för tunnlar och gruvor

OEM Automatic visar brett sortiment på Elfack – möt experterna på plats

Hydroscand Special Hoses PED-certifieras – en garanti för kvalitet och säkerhet

Kraftig tillväxt inom CERTEX affärsområde Industrikranar

SSAB och Putzmeister inleder samarbete inom fossilfritt stål för betongpumpar och betongblandare

Toyota Material Handling Europe och SSAB tar språnget för att producera nästa generations materialhanteringsutrustning med lägre koldioxidavtryck

SCN lanserar Moxa AWK-4262A – Ny industriell Wi-Fi 6-lösning för robust trådlös kommunikation

Hydroscand och Sågtjänst tecknar nytt avtal – stärker sågverksindustrin med anpassade pneumatiklösningar, produkter och tjänster

PLM Group blir återförsäljare av SolidCAM och erbjuder förstklassiga CAD/CAM-lösningar för tillverkningsindustrin

Solar automatiserar intralogistiken med STILL

SSG Skillnation i samarbete med Ramirent – förstärker kompetenshanteringen inom industrisektorn

Boliden väljer Icebound som leverantör för GIS- och verksamhetssystem

Effektiv kraftöverföring med kilremskivor taper-lock – Ladda ner CAD-filer & köp kilremskivor direkt i vår e-handel

Spectrum Technology blir certifierad partner till Bosch Rexroth

Fortum Recycling & Waste förbättrar operativ effektivitet med onlinesystem från SPM

Svensk industri samarbetar kring banbrytande forskning för att elektrifiera cement-, kalk- och massaindustrin

Bokslutskommuniké 2024: Alla produktionsanläggningar i gång igen efter ett utmanande år

Ny limserie som förbättrar kvaliteten och effektiviteten i bärande träkonstruktioner

Nordic Paper väljer trådlös vibrationsmätning med Airius LTE-M

Malte Månson Verkstäder öppnar ny verkstad i Gävle

Dokumenthantering med fullt IT-stöd

ABB och Boliden sluter cirkeln med Low-Carbon Zinc

Opima utökar sitt erbjudande inom service och underhåll genom förvärvet av GLM Ståhls Industriservice AB

Styr upp till 16 axlar med SMC:s kompakta kontrollenhet för rampmontage

Pulsad FLEXPOINT®-modul med upp till 1000 mW lasereffekt

Jackbara Industridon nu med skruvgänga

SCN utsedd till representant för HMS Ixxat i Norden.

Brady omdefinierar utskrift på media med 76 mm kärndiameter

Lansering av OZZ WL1 65 – ett varningsljus med svårslagen kombination av funktion och estetik

Nästa generation Work Positioners – en satsning på ett förbättrat produktsortiment med ergonomi i fokus

Strategiskt partnerskap har trätt i kraft

Swedol lanserar nytt varumärke inom infästning: INNO

Kan smartare underhåll effektivisera sågverksindustrin?

Maximal synlighet och säkerhet med LUMINA, det bärbara varningsljuset.

Plastbranschens framtid: Norden samlas i Malmö 2025

Snabbhet och innovation har gjort cadett:s elschemaprogram till en uppskattad långkörare

Epirocs Simba-borriggar når 1 miljon borrmeter i LKAB:s gruva i Malmberget

Vibrationsövervakning i tre axlar med IO-Link

Upptäck snabbt instabila litiumjonbatterier

Ny kraftfull SCARA-robot från KUKA – snabba rörelser och bärlast på 60 kilo

IS50A-1KW-RMT: robust och anpassningsbar lasereffektmätare

G A Lindberg lanserar Born2Bond™ Ultra K85 – Ett revolutionerande bio-baserat lim för industri och medicinteknik

Mitsubishi Electric fördjupar sitt samarbete med Euro Energy på den svenska marknaden.

Södra i samverkan för svensk elförsörjning

Ny branschstandard för säkert arbete på eldrivna arbetsmaskiner lanseras av MaskinLeverantörerna

Rinheat har fått en order på en förnyelse av TMP-ångomformaren vid Hylte Paper Pappersbruk.

Missa inte chansen att effektivisera din produktion

Cirkularitet, innovation och samverkan trender på Elmia Subcontractor

Get Ready for the Leading Event: Paper & Tissue Show 2025!

Geberit presenterar betydande framsteg gällande resurseffektivitet i keramikproduktionen

Bröderna Isaksson gör tunga investeringar i stora maskiner

Saabs teknik för drönarsvärmar används i AUKUS-test

MilDef vinner beställningar till FMV inom ledningssystemsområdet, värt 63 MSEK

Stabil router för alla industrisystem

Tunga AI-styrda maskiner ska bli säkrare med beräkningsfysik

Möt våra experter på mobila applikationer och områdesbelysning

Linde Material Handling lanserar nya truckmodeller för smidig godshantering i trånga utrymmen

Welcome to SCANPACK 2024.

Nära samarbete ökade försäljningen

ebm-papst presenterar innovativa lösningar vid Elmia Subcontractor 2024

Så förhindrar selektivitet onödiga elavbrott – och räddar liv

Nu lanserar MAQ vibrationsdämpande verktyg för fräsning - STMD tekniken
överlägsen även inom fräsning