Facebook

Instagram

Stålindustrins restprodukter kan göra framtidens elbilar mer hållbara


2020-11-27

Boel Ekergård är en av flera forskare på Högskolan Väst som undersöker hur ferrit från svenska gruvor kan ersätta sällsynta jordartsmetaller i elbilsmotorer.
Bild: Högskolan Väst
Boel Ekergård är en av flera forskare på Högskolan Väst som undersöker hur ferrit från svenska gruvor kan ersätta sällsynta jordartsmetaller i elbilsmotorer.

Hur kan restprodukter från stålindustrin ersätta sällsynta jordartsmetaller i elmotorer? Det undersöker forskare på Högskolan Väst och bygger bland annat fullskaliga motorer i samarbete med Volvo Cars.
– Behovet av metaller till elbilsmotorer ökar lavinartat. Kan vi minska elbilarnas klimatpåverkan genom att använda ferrit från svenska gruvor är mycket vunnet, säger Boel Ekergård, docent på Högskolan Väst.

Marknaden för elbilar ökar explosionsartat och debatten om deras klimatpåverkan har drivit på behovet av forskning och utveckling. 2019 startade Högskolan Väst en ny forskargrupp som ska fokusera på magnetiska metaller i elmotorer för transportsektorn. Boel Ekergård är en av gruppens fyra forskare och inom kort anställs även två doktorander.


Varför behövs alternativa material till elbilarnas motorer?
– Eftersom dagens elbilsmotorer ofta innehåller sällsynta jordartsmetaller som kan ha utvunnits i gruvor under tveksamma förhållanden, söker biltillverkarna efter andra material. De måste kunna visa att materialen i bilarna är hållbara utifrån flera aspekter, berättar Boel Ekergård.

– Tillgången på de sällsynta jordartsmetallerna är mycket begränsad, vilket innebär att de är dyra.


Hur kan restprodukter från stålindustrin användas i elmotorer?
– Stålindustrin producerar stora mängder av restprodukten ferrit och idag används den inte i så stor utsträckning. Men ferrit är en magnetisk metall som efter bearbetning kan användas i elmotorerna på samma sätt som de sällsynta jordartsmetallerna.

– Eftersom ferrit har lägre effektdensitet än jordartsmetallerna behövs mer material för att få samma motoreffekt. En elmotor byggd av ferrit blir ungefär dubbelt så stor, vilket givetvis också gör den tyngre. Men faktum är att elmotorn bara står för en liten del av bilens totala vikt.


Varför är ferrit ändå ett alternativ om elmotorn blir tyngre?
– Förutom att det finns stora volymer ferrit i Sverige så är det ett billigare och mer hållbart alternativ. 

– Vi undersöker nu hur man kan utveckla högeffektiva elmotorer med ferrit och hur de kan designas för att ge optimal verkningsgrad till lägsta möjliga vikt. Vi kommer att bygga och testa fullskaliga elmotorer i labbmiljö och troligen även i bil.


Märker bilförare någon skillnad om elmotorn är byggd av ferrit?
– Det beror på vilken typ av körupplevelse du vill ha. Flera av dagens elbilmodeller har extremt snabba motorer som exempelvis kan accelerera från 0-100 km/h på 3 sekunder. Då är det en fördel att ha en lätt motor med material som har högre effektdensitet än ferrit.

– Men majoriteten av bilförare behöver inte så kraftfulla motorer, och då fungerar ferrit utmärkt som material. Även om motorn blir större och väger mer, så ger den mer än väl den effekt som krävs för normal bilkörning. Det här är förstås en avvägning för biltillverkarna: Vad är viktigast? Motorns vikt eller materialens hållbarhet?

Forskningsprojektet drivs av Högskolan Väst i nära samverkan med Volvo Cars, NEVS och Uppsala universitet.


Källa: Högskolan Väst


Skriv ut



Väderstad nya fabrikscenter ska stå klart 2022 (bilden är en illustration).
Väderstad nya fabrikscenter ska stå klart 2022 (bilden är en illustration).

Svenska världsledare bygger nytt fabrikscenter ska stå klart 2022

Väderstad, ett av världens ledande företag inom jordbearbetning och sådd, har vuxit kraftigt de senaste åren. För att säkra upp inför framtiden byggs nu ett...

Läs mer
Kapab


Malmberg får stororder från Volvo

Volvo väljer att investera hållbart med en Malmberg EnerGeo till sin fabrik i...

Läs mer
Gloab550


Stort intresse för Scanias första gröna obligation

Scania har nu emitterat sin första gröna obligation. Ett 30-tal nordiska banker, fö...

Läs mer
Hexagon
Chamara Kumaras forskning banar väg för ökad och mer kvalificerad användning av additiv tillverkning.

Simuleringar ger värdefulla kunskaper om metallers mikrostrukturer

Höga temperaturer och snabba temperaturförändringar ingår naturligt i...

Läs mer


Återvunnen plast blir nu till medicinlådor för Covid-vaccin

Nu börjar BASF, HIRSCH Porozell och eutecma tillverka speciallådor som ska ta...

Läs mer
Det går framåt för Svenskt stål.

Fortsatt ökad stålproduktion i december

Under 2020 producerades sammanlagt 4 405 tusen ton råstål i Sverige. Det innebär...

Läs mer
Bild från utbildningssidan Metallkompetens.se.

Nytt utbildningskoncept från svensk metallindustri

För att möta industrins stora behov av kompetens så har metallbranschen nu tagit...

Läs mer
2020 investerade Atlas Copco Rental i fler nya ångpannor och tillbehör för leverans under åren 2020 - 2021. 

Atlas Copco investerar i ånga, expanderar hyresflottan

Atlas Copco förvärvade under 2018 Location Thermique Service (LTS), ett franskt fö...

Läs mer

Svensk sand är bäst i 3D-printern

Nästan all sand som används till 3D-printing idag kommer från Mellaneuropa och...

Läs mer

Atlas Copco slutför förvärv av europeisk distributör av vakuumutrustning och servicelösningar

Atlas Copco har slutfört förvärvet av Ehrler & Beck GmbH. Bolaget är...

Läs mer


AFRY förvärvar ITE Østerhus i Kristiansand, Norge

Med förvärvet av ITE Østerhus AS etablerar sig AFRY på en viktig...

Läs mer
Enrique Ruiz Zúñiga, doktorand på Institutionen för ingenjörsvetenskap vid Högskolan i Skövde, har forskat om hur svenska företag på bästa sätt kan utforma insidan av sina fabriker.

Forskning hjälper företag att öka konkurrenskraften

Den svenska tillverkningsindustrin har en lång historia, men dagens fabriker har svårt...

Läs mer


Mest lästa













Finnsafety


Drivsystem

Edmolift












Laser components
Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm

Kontakt
info(at)unicamedia.se
Annonsering
annons(at)unicamedia.se