Facebook

Instagram

Unik lösning ger säkrare osäkerhet under mark


2018-10-05

Bild: Tyréns

GeoBIM är på väg att bli världens största geotekniska databas. Det skapar nya möjligheter. Genom att plocka ut data ur GeoBIM och låta AI-robotar analysera denna, blir det inte bara möjligt skapa bättre modeller över hur det ser ut under mark. Det går även få kontroll på osäkerheten i analyserna, till exempel nivån på en bergöveryta.

Digitalisering är i dag ett av samhällsbyggarsektorns stora buzzord – allt ska mätas med sensorer och kameror. Då gäller det att skapa nya verktyg för att analysera all denna information.

– Det är bara genom robotar med artificiell intelligens, ibland kallat Machine learning, som vi har en chans att klara detta. Tyréns har i dag mycket kunskap inom det här området. Och tack vare GeoBIM har vi dessutom en unik plattform för att inhämta geoteknisk information, säger Mats Svensson på Tyréns, som är en av initiativtagarna till den nya databasen.

GeoBIM är redan i dag kärnan i kommunikationen i flera av Sveriges stora infrastrukturprojekt. Istället för att skriva ut kartor och annan geoteknisk information på papper och nåla upp dessa på en vägg, gör databasen det möjligt att samordna alla sparade geotekniska data och visualisera detta i 3D. Det gör att alla samtidigt har tillgång till samma, uppdaterade och kvalitetssäkrade information och att man får en samlad bild över alla delar.

I dag finns cirka 57 000 undersökningspunkter i databasen. När all data har laddats upp tror Mats Svensson att GeoBIM kommer att vara världens största geodatabas med en halv miljon punkter i Sverige. 
 
Det ger oss ett enastående försprång och fantastiska möjligheter. Bland annat har Tyréns gjort tester för att med AI-teknik beräkna bergets nivå under mark. Genom att träna de matematiska algoritmerna har man dessutom lyckats hitta en metod för att analysera osäkerheten i sina slutsatser.

– Vi blir helt enkelt säkrare på osäkerheten i våra beräkningar. Om vi har kommit fram till att bergnivån där man ska bygga en järnvägstunnel ligger 10 meter under markytan, kan vi dessutom säkerställa med hur mycket den diffar, till exempel med plus/minus 0,5 meter.

Tidigare baserades dessa analyser på ett ofta begränsat statistiskt underlag och mycket magkänsla, vilket resulterade i betydligt sämre kontroll på osäkerheterna. Med mer korrekt information om hur det ser ut under mark kan entreprenörerna nu beräkna kostnaden för infrastrukturprojekt samt planera bemanningen och vilka maskiner som behövs. Det kommer att spara både pengar och besvär.

De nya verktygen ligger helt linje med att Trafikverket nyligen började kräva en osäkerhetsmodell tillsammans med anläggningsmodellen för rymden under mark.

– Det finns ingen vana av att jobba med osäkerhetsmodeller i branschen. Det har med viss framgång gjorts försök till att hitta en bra metodik i enstaka stora projekt, till exempel Förbifart Stockholm. Men ofta har man gjort kvalificerade gissningar. Därför famlar många just nu efter en lösning på hur man ska få kontroll på osäkerheten. Då känns det bra att vi ligger steget före!

– Vi håller just nu på att sprida verktygen så att fler kan använda dem. Efterfrågan är så stor att den här utvecklingen kommer att gå snabbt.

Tyréns ligger också långt framme för att förbättra beräkning av osäkerheterna på jordens hållfasthet och deformationsegenskaper. Det kommer att förbättra modellerna under mark ytterligare.

– Därmed kommer vi att få ett komplett koncept för att vara säkra på osäkerheterna både när det gäller geometri och materials egenskaper i undermarksrymden, avslutar Mats Svensson.



Källa: Tyréns


Skriv ut



Med sträckfilmsmaskinen från PallPack sätter man enkelt igång med fjärrkontrollen, och slipper således att gå av trucken och knyta fast sträckfilmen innan maskinen startas.
Med sträckfilmsmaskinen från PallPack sätter man enkelt igång med fjärrkontrollen, och slipper således att gå av trucken och knyta fast sträckfilmen innan maskinen startas.

Fresenius Kabi – stor tidsvinst och bättre arbetsmiljö

Fresenius Kabi köpte sträckfilmsmaskinen PallPack 2000F för att förbättra arbetsmiljön men den ger också stora effektivitetsvinster.
– Vi sparar nog 70–...

Läs mer
Uniteam
Så här liten är tekniken. Den mäter cirka 100 mikrometer och betraktas bäst under mikroskop.

Bantad teknik möjliggör självflygande drönare

För autonoma fordon är lidar, light detection and ranging, en avgörande komponent i...

Läs mer


Automation stärker svensk industris konkurrenskraft

HPF (Hydraulik och Pneumatik Föreningen) och IFS (Intresseföreningen för Fluid...

Läs mer

Nowaste Logistics satsar på autonoma truckar

Nowaste rationaliserar hanteringen av pallgods och pallflöden inom terminalen.

Nowaste tar nästa kliv i utvecklingen och satsar på autonoma truckar (AGV). Förra...

Läs mer


Lunds kommun vill bygga "robotfabrik"

Vilka arbetsuppgifter går egentligen att automatisera? Det har Lunds kommun frågat...

Läs mer
Rebl Industries vill göra robotautomation enklare, snabbare och effektivare. Nu har företaget flyttat in i Gothia Science Park.

Rebl Industries flyttar in i Gothia Science Park

Rebl Industries är det senaste tillskottet i innovationsmiljön Gothia Science Park. 

Läs mer


OPC UA knyter sömlöst samman maskiner och IT-system:

KUKA med i utvecklingen av plattform för smarta fabriker

Framtiden med industri 4.0 är redan här. Och det går att realisera på ett...

Läs mer
NuMo biltunnel.

Autonoma fordon kan göra storstäder renare och trafiken smidigare

Världens storstäder står inför gigantiska utmaningar med köer, avgaser...

Läs mer
Semcon var tidiga med metoder som maskininlärning (ML), deep learning (DL) och genetiska algoritmer.

Svenskt projekt ska höja tempot för forskning och innovation inom AI

Semcon går in som medgrundare i AI Innovation of Sweden – ett nationellt initiativ som...

Läs mer

Ford testar ljusbaserat visuellt språk som hjälper autonoma fordon kommunicera

Ford undersöker hur framtidens självkörande fordon kommer att kommunicera med trafikanter.

Ford testar nu hur ljus kan användas för att kommunicera fordons aktivitet och rö...

Läs mer

Transdev satsar på strategiska samarbeten för autonom mobilitet


Transdev är idag ledande inom autonoma mobilitetslösningar och 3,5 miljoner resenä...

Läs mer


Mest lästa


















Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm

Kontakt
info(at)unicamedia.se
Annonsering
annons(at)unicamedia.se